國內風電設備制造業由于受到諸多因素影響,全行業正呈現疲軟態勢。這種態勢也逐步蔓延至風電零部件制造業，風電齒輪箱就是一個代表。不過，從日前舉行的北京風能大會暨展覽會來看，齒輪箱企業普遍認為，風電業務未來在其整體業務中的重要性將有增無減，目前的市場低迷只是暫時性的。水泵
風電齒輪占比漸增
根據發布的《中國風電發展路線圖2050》設定的發展目標，到2020年、2030年和2050年，中國風電裝機容量將分別達到2億、4億和10億千瓦，成為我國的五大電源之一。由此推算，2020年之前，新增裝機帶來的風電齒輪箱產值就接近千億元。 磁力泵
目前，風機主要有兩種技術路線，雙饋及直驅。兩種結構各有優缺點：雙饋機組體積小，電機做起來相對容易，變流器容量小，但有齒輪箱，增加了維護成本；直驅式機組省掉了齒輪箱，但是體積大，運輸難度高，需要全功率變流器，永磁體安裝十分麻煩，失磁是個常見問題，成本也因此很高。 排污泵
齒輪行業增長快
我國齒輪傳動行業近年來取得了快速發展，根據國家統計局公布的數據，2005-2010年中國齒輪行業的工業總產值逐年增加，且同比增幅均在20%以上。期間，雖由于經濟危機等客觀因素影響，齒輪行業的增長速度相對變慢，但是總產值仍舊保持大幅增長。化工泵
根據公開數據，2010年整個齒輪產業實現工業總產值946.35億元，齒輪全行業市場需求超過1400億元，世界*二。從規模和銷售額等各方面因素來看，齒輪產業已然成為中國機械通用零部件基礎件領域的“”級行業。正如業內人士所言，我國已經成為名副其實的世界齒輪制造大國。
據了解，過去十多年，汽車制造業一直是齒輪行業的zui大客戶來源，占比高達62%。近年來，隨著國內風電產業的迅猛發展，其對齒輪零部件的需求越來越大，技術要求也越來越高。
業內人士的普遍觀點是，由于兩種技術路線各有千秋，預計兩種技術將長期并存，但今后很長一個時期，雙饋機型仍將占據主流。因此，未來幾年，風電仍是齒輪箱行業增長的重要動力源。
多級泵
